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  • 汽车市场拼命吆喝力挽狂澜

    进入5月以来,沉寂许久的二手车市场又恢复了往日的喧嚣。记者近日走访发现,花乡二手车市场中的客流量明显回升。中汽协方面相关负责人表示,进入4月以来全国乘用车销售量明显回升,“报复性消费”已经来临,5月份的汽车市场仍会持续反弹。

    交易恢复到正常水平一半

    下午不到4点,在花乡二手车市场门口,有两条进出通道的出入口被前来看车和卖车的车辆围得水泄不通。这与一个月前门可罗雀的场景相比大变了模样。

    自从4月26日取消预约对外开放后,花乡二手车市场一下子又充满生机。记者昨天下午在市场里看到,曾经各家门前堆满待售车辆的场地上空了不少,甚至有的商户门前已经空出大半,索性在自家商铺的玻璃窗上贴出“出租车位”的字样。商户牛先生说,自家店里的生意差不多已经恢复到正常水平的一半。“上个月总共就卖出8辆车,估计这个月的销量能有20辆左右。”不仅市场已经对外开放,花乡二手车过户大厅里也重新热闹起来。现场一名工作人员告诉记者,刚恢复外迁业务的头几天,过户大厅里甚至有时到了深夜12点多还是灯火通明。

    北辰亚运村汽车交易市场也已经全面恢复营业。“虽然现在进京购车的外地经销商还不算多,但整体市场回暖趋势逐步向好。”亚市副总经理蔡海员介绍。

    商家赔本赚吆喝

    对于前来看车的消费者来说,这也是一个“捡漏”的大好时机——为了尽快处理掉春节前积压的库存、回流现金,不少经销商甚至赔钱也要赚个吆喝。

    “现在50万的车最多能降5万,10多万的车也能降个一两万,甚至有几辆车出手的价格比买入价更低。”商户赵大姐给记者算了一笔账:“往年从春节前到5月份,我们手里的车怎么也能翻个两三轮,今年春节前收的车现在才卖出去不到三成。收来的二手车就是消耗品,放得时间越长越赔钱,不如及时忍痛止损。”

    除了二手车市场,不少4S店也在积极清销库存,售价在10万元出头的车型甚至能便宜3万多元。一位4S店的工作人员告诉记者,最近一段时间店里人气越来越旺,销售公司决定拿出些价格较低的车型做促销冲量。

    疫情拉动购车刚需

    不只是北京地区的汽车消费市场在快速恢复,全国汽车市场都呈现出明显的回暖迹象。中国汽车工业协会昨天公布的数据显示,今年4月,我国乘用车销售达到153.6万辆,环比增长45.6%,同比下降2.6%,降幅也比3月大幅减缓45.8%。

    “2月、3月被抑制的购买力现在很大程度上释放出来,4月份存在明显的‘报复性消费’。”中汽协秘书长助理许海东表示,5月、6月的汽车市场仍然会持续反弹。

    全国乘联会秘书长崔东树分析,随着4月中旬后的车市销量逐步稳定,5月车市已经进入“后疫情时代”。“疫情下的出行刚需对车市拉动效果较强。从4月底至5月,随着各地学校开学、旅游逐步恢复,家庭用车需求增加也会对汽车消费产生一定的拉动作用。”崔东树表示。(杨天悦)

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